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Q: Est-ce que la Ha Giang Loop est dangereuse ?

La Ha Giang Loop comporte des risques en raison de ses routes sinueuses, de ses pentes raides et du trafic de camions. Cependant, elle n’est pas « dangereuse » si elle est parcourue avec prudence. Les principaux dangers sont la météo (brouillard et routes glissantes) et le manque d’expérience à moto. Si vous n’êtes pas un conducteur chevronné, l’option de l’Easy Rider (guide-chauffeur) est fortement recommandée pour une sécurité maximale.

Ha Giang Loop 3 jours : itinéraire, budget et conseils

par Lucie 19 février 2026

écrit par Lucie 11 minutes

La Ha Giang Loop en 3 jours est considérée comme l’un des plus beaux road trips à moto d’Asie du Sud-Est. Située dans l’extrême nord du Vietnam, cette boucle mythique traverse des montagnes, des villages ethniques et des routes spectaculaires, comme le célèbre col de Ma Pi Leng.

Avant de partir au Vietnam, je pensais ne passer qu’une seule journée à moto dans cette région, car je ne trouvais pas assez d’informations ni de photos qui me donnaient envie d’y rester plus longtemps. Une fois sur place, après avoir rencontré plusieurs personnes qui l’avaient déjà faite, tout le monde me disait que j’étais folle de ne pas prévoir au minimum trois jours sur ce circuit. On me l’a souvent décrite comme l’une des expériences les plus dingues à vivre pendant un voyage au Vietnam. Il ne me restait donc plus qu’à me faire ma propre idée de cette fameuse route.

Trois jours sur la Ha Giang Loop, est-ce assez pour en prendre plein les yeux ? Comment tracer le meilleur itinéraire, et comment choisir la compagnie, choisir entre liberté totale ou accompagnement ? Ce guide vous donne toutes les clés pour vivre l’expérience à fond.

Voici des articles qui peuvent vous aider dans l’organisation de votre voyage au Vietnam :

Sommaire

Ha Giang Loop en 3 jours : Votre itinéraire détaillé

Pour profiter au maximum sans trop se presser, le format 3 jours / 2 nuits est le minimum recommandé. Voici le parcours classique optimisé pour ne rien manquer.

Jour 1 : Ha Giang → Yen Minh (via Quan Ba et la Heaven’s Gate)

Le départ se fait généralement de la ville de Ha Giang vers 9h. Très vite, la route s’élève vers la Heaven’s Gate (Porte du Ciel) à Quan Ba.

Arrêt majeur : Les montagnes de la fée (Twin Mountains).
Paysages : Premières falaises de calcaire et routes en lacets.
Nuit : À Yen Minh dans un homestay traditionnelle.

Jour 2 : Yen Minh → Dong Van → Meo Vac (Le col Ma Pi Leng)

C’est la journée la plus impressionnante du circuit. Vous traversez le plateau de pierre de Dong Van, classé à l’UNESCO.

Le point d’orgue : Le col de Ma Pi Leng. C’est ici que les paysages sont les plus vertigineux, surplombant la rivière Nho Que.
Culture : Visite du palais du Roi H’mong.
Nuit : À Meo Vac ou dans le village de Pa Vi pour une expérience authentique.

Jour 3 : Meo Vac → Ha Giang (Le retour par Du Gia)

Pour boucler la boucle, deux options s’offrent à vous : la route directe ou le détour par Du Gia, célèbre pour ses cascades et son ambiance paisible.

Activités : Baignade à la cascade de Du Gia si la météo le permet.
Retour : Arrivée à Ha Giang en fin d’après-midi pour prendre votre bus vers Hanoï ou Sapa.

Mon conseil

Aller au marché le dimanche : Le marché de Dong Van est le plus grand de la région car il rassemble la communauté H’mong pour de négociations bien corsé. Ce marché est très traditionnel et présente plusieurs stands de produits, comme des étendues de vêtements, de tissus, des objets de décoration et surtout le plus impressionnant est la vente d’animaux qui se fait au plein milieu des marchés. Vous pouvez y acheter vos poules vivantes, porcs et même des chiens.

La Ha Giang Loop, qu’est-ce que c’est ?

Où se trouve Ha Giang ?

C’est un circuit réalisé principalement à moto, mais aussi en navette, assez époustouflant, situé dans la province de Ha Giang au nord du Vietnam. Ce parcours serpente à travers des paysages montagneux à couper le souffle, des rizières en terrasses et des villages traditionnels.

La Ha Giang Loop fait environ 350 kilomètres. Cette distance peut varier légèrement en fonction des itinéraires que vous allez choisir de suivre et des détours si vous décidez de faires des arrêts spécifiques. La boucle complète inclut généralement des arrêts passant par Ha Giang, Dong Van, Meo Vac et Yen Minh, parmi d’autres localités et points d’intérêt.

En gros :

+ Distance : 350 km
+ Exemple itinéraire : Ha giang – Tam Son – Yen Minh – Dong Van – Meo Vac
+ Durée minimum recommandé : 3 jours 2 nuits*

Pourquoi faire la Ha Giang 3 jours ?

Faire la Ha Giang Loop en 3 jours est souvent considéré comme le parfait équilibre pour la majorité des voyageurs. Voici pourquoi ce format est le plus populaire :

La boucle complète fait environ 350 km. En 3 jours, vous parcourez en moyenne 110 à 120 km par jour. C’est intense, mais cela vous permet de voir les meilleurs spots de cette région comme Ma Pi Leng, Heaven’s Gate, Du Gia, sans finir chaque journée totalement exténué par les vibrations de la moto. En moins de jours vous ne pouvez pas passer par chacune de ces étapes, ou comme dit, les faire très voire trop rapidement.
Si vous avez un itinéraire de 2 ou 3 semaines au Vietnam, consacrer 3 jours au Nord est stratégique. Cela vous laisse assez de temps pour Sapa ou la Baie de Lan Ha sans sacrifier l’expérience de Ha Giang.
En montagne, le temps change vite. Sur 3 jours, vous avez statistiquement plus de chances de traverser les cols sous le soleil qu’en tentant un circuit « express » de 2 jours où un après-midi de brouillard peut gâcher vos vues sur le canyon de Nho Que.

Conseils pratiques pour votre aventure au Vietnam

Faut-il faire la boucle seul ou avec une agence ?

C’est la question cruciale. Votre choix dépendra de votre aisance à moto :

En solo : Si vous souhaitez vivre l’aventure par vous-même c’est possible, mais il faut absolument le permis international, permis moto A2 ou A, 125 (scooter en France) ne suffit pas. C’est une liberté totale, mais gardez en tête, les routes sont étroites et sinueuses. Il faut être un conducteur expérimenté.
Avec un Easy Rider (Guide) : Vous êtes passager derrière un guide local. Cela permet de profiter à 100% du paysage et de prendre des photos sans risque.

Quelle compagnie choisir pour la Ha Giang Loop ?

Plusieurs options s’offrent à vous selon l’ambiance recherchée :

Jasmine Tours : L’agence la plus célèbre, idéale pour les voyageurs solos qui veulent rencotrer du monde et faire la fête (« Happy Water » et karaoké au programme). Attention, les groupes peuvent atteindre 20 personnes.
Mr Hung : Très réputé pour son sérieux et la qualité de ses motos.
Donkey Backpackers Hostel : Notre choix, car le groupe est restreint (5 personnes) et un itinéraire plus flexible et authentique. Nous avons pu nous arrêter à tous les arrêts qu’on souhaitait.

Quel budget prévoir ?

Pour un circuit de 3 jours et 2 nuits, comptez environ 2 800 000 VND (soit 108 €) si vous conduisez par vos propres moyen, et 3 997 890,00. (soit 130 € ou plus) avec un easy rider. Ce prix inclut généralement :

La location de la moto et l’essence ou le guide (Easy Rider)
les hébergements
Les repas, et de l’eau
Les transferts en bus depuis Ninh Binh, Sapa ou Hanoï.

Quelle est la meilleure période pour faire la Ha Giang Loop au Vietnam?

Le meilleur moment pour partir au Vietnam est de novembre à avril, le climat y est agréable plus ou moins dans tout le pays. Mais je recommande particulièrement le mois d’avril. Pendant mon voyage de 1 mois au Vietnam, nous avons eu que 2 jours de pluie. En cette période, le sud est assez chaud et sec et le nord est plus humide.

La saison des pluies est de mai à octobre, en cette periode vous risquez de faire face à plusieurs précipitations.

Que prendre pour 3 jours à moto ?

L’une des questions que l’on me pose le plus souvent est : « Où est-ce que je mets ma grosse valise pendant le tour ? ». Rassurez-vous, c’est très simple.

Où laisser vos affaires ?

Toutes les auberges de jeunesse et agences à Ha Giang (comme Donkey Backpackers ou Jasmine) proposent un service de consigne inclus. Vous laissez votre gros sac à dos ou votre valise à l’agence et vous ne partez qu’avec le strict nécessaire.

Mon conseil :

Si vous arrivez en bus de nuit, vous aurez accès à une douche et un espace pour réorganiser votre sac avant de prendre la route à 9h. Si vous avez arrivez très tôt dans la nuit, ils vont surement vous offre un lit, et le petit-déjeuner. Donc soyez serein si vous optez pour un voyage de nuit avant l’Ha Giang Loop.

La checklist du petit sac à emporter avec vous

Puisque vous allez passer plusieurs heures par jour sur une selle, votre sac doit être léger et idéalement protégé par une housse de pluie.

Vêtements :

- 1 coupe-vent ou une veste imperméable (indispensable, même s’il fait beau en bas).
- 2 ou 3 t-shirts (privilégiez le synthétique qui sèche vite).
- 1 pull léger pour le soir (les nuits à Dong Van peuvent être fraîches, autour de 15°C).
- Un maillot de bain pour la cascade de Du Gia.

Sécurité & Santé :

- - Crème solaire : Le soleil tape fort en altitude et avec le vent, on ne le sent pas brûler.
  - Anti-moustique : Essentiel pour les soirées en homestay.
  - Une petite trousse de secours (pansements, désinfectant).

Équipement :

- Une batterie externe.
- Des chaussures fermées (oubliez les tongs pour conduire, même en tant que passager).
- Votre permis international (IDP), à garder toujours sur vous si vous conduisez par vos propre moyen.

À quoi s’attendre sur le route Ha Giang Loop ?

Situé dans la région de Ha Giang, ce circuit traverse des paysages montagneux à couper le souffle, des rizières à perte de vue et des petits villages charmants malgré certains dans une extrême précarité. Vous allez virevolter sur les routes à l’arrière d’une moto avec un “easy-rider” ou en solo.

Tout commence à Ha Giang la ville, et comme le nom l’indique, étant une loop donc une boucle, tout finit à Ha Giang également. Toutes les compagnies partent du même point de départ. Puis vous allez vous enfoncer jours après jours dans les terres de la région.

Au programme, beaucoup d’arrêts pour profiter des meilleurs points de vue, beaucoup de routes, soit environ 6 heures de route par jour, et de bons arrêts restaurants. Beaucoup des points d’arrêts sont évidemment arrangés. On va un peu vous pousser à consommer et les arrêts sont visiblement souvent les mêmes pour toutes les compagnies.

Vous allez rencontrer beaucoup de locaux et surtout les ethnies différentes.

Vous allez être étonnés par le nombre de scooters et motos qui défilent sur les routes. Notamment dans les points d’arrêts. La Ha Giang Loop est très prisée.

Cette route est également connue pour les soirées organisées les nuits, avec des karaokés et de “l’happy water”, un alcool très fort local, semblable à la tequila. Dans notre cas, nous étions toujours peu nombreux dans les hébergements ou nous allions. Donc on était les seuls à faire la fête, ça nous allait bien.

Que faire après Ha Giang ?

Direction Hanoi

Hanoi est souvent la suite logique après la Ha Giang Loop. Après plusieurs jours passés sur les routes de montagne, la capitale vietnamienne offre un contraste total je l’admets. Vous allez passer du calme des paysages pour laisser place à une ville vibrante, bruyante, parfois chaotique, mais terriblement vivante.

C’est l’endroit idéal pour se reposer sans vraiment ralentir, flâner autour du lac Hoan Kiem, goûter à la street food locale et ressentir pleinement l’énergie du Vietnam. Hanoi permet aussi de reprendre un peu de confort après la loop : cafés, massages, hébergements plus cosy… avant de continuer l’aventure vers d’autres régions du pays.

Direction Sapa

La Ha Giang Loop peut être une excellente mise en bouche avant de continuer vers une autre partie incontournable du Vietnam : Sapa. Évidemment c’est dans les deux sens, personnelement j’ai suis allée à Sapa avant d’aller faire la Ha Giang Loop. Située également dans le nord du Vietnam, cette région est connue pour ses rizières en terrasses, ses montagnes brumeuses et ses randonnées au cœur des villages ethniques.

Je vous laisse un article avec toutes les informations et guide pour organiser un trek de 2 jours à Sapa.

FAQ – Ha Giang Loop

Est-ce que la Ha Giang Loop est dangereuse ?

La Ha Giang Loop comporte des risques en raison de ses routes sinueuses, de ses pentes raides et du trafic de camions. Cependant, elle n’est pas « dangereuse » si elle est parcourue avec prudence. Les principaux dangers sont la météo (brouillard et routes glissantes) et le manque d’expérience à moto. Si vous n’êtes pas un conducteur chevronné, l’option de l’Easy Rider (guide-chauffeur) est fortement recommandée pour une sécurité maximale.

Peut-on faire la boucle en automatique ?

Il est possible de faire la boucle en scooter automatique, mais ce n’est pas recommandé. Les longues descentes sollicitent énormément les freins, qui peuvent surchauffer. Privilégiez une moto semi-automatique ou manuelle pour bénéficier du frein moteur, indispensable pour garder le contrôle dans les cols comme le Ma Pi Leng.

Faut-il un permis spécial pour Ha Giang ?

Oui, pour être en règle et couvert par votre assurance, vous devez posséder un permis de conduire international (IDP) correspondant à votre permis moto (A1/A2). Les contrôles de police sont fréquents au départ de la ville de Ha Giang.

Conclusion : La Ha Giang Loop, bien plus qu’une simple route

Réaliser la Ha Giang Loop en 3 jours est vraiment à la hauteur de recits des voyageurs que vous allez rencontrer ; c’est une claque visuelle et humaine qui reste gravée à vie. Entre le vertige du col de Ma Pi Leng et la chaleur de l’accueil dans les homestays des minorités ethniques, le Nord du Vietnam dévoile ici son visage le plus authentique.

Que vous choisissiez de braver les virages en solo ou de vous laisser guider par l’expertise d’un Easy Rider, l’important est de prendre le temps d’observer.

Une question sur l’itinéraire ou une agence ? Posez-la moi en commentaire, je me ferai un plaisir de vous aider à préparer votre boucle !

19 février 2026 0 Commentaires

Laos

Boucle de Pakse : l’itinéraire moto parfait en 3 jours (avec carte + conseils)

par Lucie 22 décembre 2025

écrit par Lucie 14 minutes

Tu prépares ton voyage au Laos et t’as entendu parler de la boucle de Pakse ? Située dans la région de Champassak, cette boucle (aussi connue sous le nom de boucle des Bolavens) est parfaite pour explorer en scooter, sur un ou plusieurs jours.

De notre côté, on l’a fait en groupe, avec 10 backpackers, et 9 scooters, en totale autonomie – uniquement avec des voyageurs rencontrés sur la route avant d’arriver à Pakse. Autant te dire que ça aurait pu être le chaos… mais au final, c’était que du bonheur ! Et pour éviter les foules, on a même décidé de faire la boucle à l’envers par rapport à ce qui est habituellement recommandé. Un petit pari qui s’est avéré payant.

Dans ce guide, je te partage notre itinéraire détaillé, nos bons plans, les plus belles cascades à ne pas rater (coucou Tad Lo), où dormir, quoi manger, et tous les conseils pratiques pour organiser ton trip sans galérer. J’ai aussi glissé une carte interactive pour que tu puisses te repérer facilement en route.

Mon conseil : et c’est un peu paradoxal, mais faite cette boucle au feeling. Pas besoin de suivre un plan précis. La route est un pur plaisir. Renseigne toi juste sur les points importants, à ne pas louper.

SOMMAIRE

Carte téléchargeable de la boucle
Location de scooter pour la boucle de Paksé
Quelle boucle choisir : petite ou grande ?
Conseils pour faire la boucle de Paksé en 3 jours
Itinéraire 3 jours boucle de Paksé
Où manger sur la boucle des Bolavens ?
Où dormir pendant la boucle de Paksé ?
Budget pour 3 jours sur la boucle
Pas l’envie de rouler – Alternatives

Carte téléchargeable

Location de scooter pour la boucle de Paksé/ Plateau des bolavens

Commençons par l’essentiel si tu réalise cette boucle en autonomie. Le moyen le plus commun pour faire la boucle de Paksé est en scooter. Et dans la ville, les locaux le savent très bien, il y a plusieurs agences qui proposent des scooters semi-automatiques, ou automatiques. Si tu veux faire la boucle de Paksé en toute liberté, la location de scooter est clairement le moyen de transport le plus pratique. En moyenne, compte entre 80 000 et 120 000 kip par jour (soit environ 4 à 6 €) pour un scooter semi-automatique – c’est le plus répandu et idéal pour la boucle.

Si tu te demandes « Faut-il le permis pour faire la boucle de Paksé ? » Je te dis tout sur les contrôles et le permis.

La location est super simple à Paksé : on te demandera souvent de laisser ton passeport en guise de caution et de signer un papier, l’agence ne te demande jamais le permis. Je te conseille de bien vérifier l’état des freins, des pneus et du klaxon avant de partir – et surtout de prendre en photo ton scooter sous tous les angles pour éviter les mauvaises surprises au retour.

Voici une agence fiable approuvée par pas mal de voyageurs (et souvent ouvertes tôt le matin) :

Miss Noy Motorbike : la plus connue, gérée par un couple belgo-lao super sympa. Très pratique si tu souhaites des recommandations en français. Ils font un petit briefing quotidien sur la boucle, ultra utile. Nous n’avons pas eu la chance de booker avec eux, car ils n’avaient plus de scooter pour nous (pour rappel, on avait besoin de 9 scooters !), mais le responsable nous a donné une carte et fait un topo rapide, trop sympa !

Que faire à Luang Prabang ?

Prépare ton voyage en amont avec ce guide ultime sur la ville de Luang Prabang. Tu peux y retrouver toutes les informations sur les temples, les cascades, les grottes, Tak Bat – aumône des moines etc… Ainsi que des idées de restaurants et des logements.

Voici le Guide ultime pour visiter Luang Prabang | Temples, cascades et gastronomie locale.

Que savoir avant de faire la boucle de Paksé ?

Faut-il faire la petite ou la grande boucle ?

Tu vas avoir le choix entre faire la petite boucle et la grande boucle.

La petite boucle, c’est généralement 2 à 3 jours, idéale si tu es un peu short en temps ou que tu veux une première expérience tranquille à scooter. Tu fais un tour plus rapide du plateau des Bolavens, tu vois déjà des cascades spectaculaires comme Tad Fane et Tad Yuang, tu passes par Tad Lo, un village très chill, et tu peux t’arrêter dans des plantations de café. C’est dense, mais ça reste accessible, même aux débutants à deux-roues.

La grande boucle, c’est plutôt 4 à 5 jours minimum, et là tu pars pour une vraie aventure : routes plus isolées, villages ethniques reculés comme Kok Phoung Tai, des cascades plus sauvages et moins touristiques (coucou Tad Tayicsua), et une vraie sensation de déconnexion. C’est physique, parfois les routes sont cabossées, mais les paysages sont dingues. Si tu veux sortir des sentiers battus, c’est clairement pour toi.

De notre côté, on a fait la petite boucle dans le sens inverse de celui conseillé, et ça a changé toute l’expérience (moins de monde, plus de rencontres locales). La petite te permet d’avoir un bel aperçu de la beauté des cascades de la région et de vivre auprès des locaux.

Conseils pour faire la boucle de Paksé pendant 3 jours

⚠️ Avoir des espèces ! Très important, il est primordial d’avoir des espèces sur-soi. Tu dois retirer à Paksé uniquement. Il y a très peu de DAB sur la boucle, et très peu qui fonctionne. Prévoit suffisament pour payer l’essence, les logements qui se payent sur place, les restaurants et les entrées des sites !
Pense à emmener une trousse de secours avec toi — on n’est jamais trop prudent ! En dehors de Paksé, il y a très peu de pharmacies ou d’endroits où se procurer des soins de base. Les routes, quant à elles, sont parfois mal entretenues, et surtout extrêmement poussiéreuses. En scooter, il est facile de glisser, même à faible allure.

Itinéraire 3 jours sur la boucle de Paksé

De notre côté, on a opté pour la petite boucle de Paksé… mais dans le sens inverse de celui conseillé. Et franchement, je te le recommande à fond si tu veux éviter la foule.

On est tombés pendant un jour férié en Indonésie, et toutes les agences de location de Paksé étaient prises d’assaut – presque plus un seul scooter de dispo. On s’est vite dit que les hébergements et les spots allaient être blindés. Du coup, sur un coup de tête, on a changé de plan et pris la boucle à l’envers.

Résultat ? La route (presque) pour nous seuls, moins de monde aux mêmes endroits, plus de logements libres, et une ambiance bien plus zen aux cascades comme dans les villages. Une super surprise, totalement imprévue !

Premier jour : départ de Paksé

Départ de Paksé direction les quatre cascades, “The 4 Sisters Area”. Attention, dans la ville de Paksé jusqu’au péage, tu dois être vigilant sur la vitesse, il y a beaucoup de contrôle. Parmi les 4 cascades, il y a : Tad E-tu, Tad Fan, Tad Champee, et Tad Yuang.

Cascades payantes :

Tad Fan
Entrée payante (~10 000 à 15 000 kip / personne)
C’est l’une des plus populaires, avec un accès aménagé et un point de vue impressionnant sur les deux chutes jumelles.
Tad Yuang
Entrée payante (~10 000 kip / personne)
Facile d’accès, très bien aménagée avec un sentier jusqu’en bas de la cascade. Populaire pour la baignade et les photos.
Tad Champee
Entrée payante (~10 000 kip / personne)
Moins fréquentée, cadre sauvage et baignade possible. On y accède par une piste secondaire.

Cascade gratuite (en principe) :

Tad E-tu (ou E-tou / Etu)
Souvent gratuite, mais cela dépend du point d’accès ou du lodge qui gère l’entrée.

Certaines personnes rapportent avoir payé un petit droit si elles entrent par un resort. D’autres y accèdent librement à pied ou à moto.

🍽 Restaurant à proximité : Local restaurant and grocery (voir sur la carte téléchargeable Boucle Paksé)

Puis direction le premier logement Shared Happy Farm. Tu vas avoir de la route jusqu’à atteindre ce point. Tu pourras donc profiter des paysages.

Deuxième jour : La plus belle route de la boucle de Paksé

Pour moi les plus beaux paysages, la plus belle route de cette boucle c’est sur cette partie ! Dans la matinée, on a repris la route pour faire la petite boucle de la petite boucle ! Comme sur le plan, il y a un petit détour à faire absolument, c’est sur partie de trajet que tu vas le plus en prendre pleins les yeux. Pour s’y rendre il faut aller en direction de Ban Kamkok, pour voir Phou Tayoun Mountain.

🍽 : Restaurants à proximité : Boloven Paradise, je vous le recommande à 1000%. C’est un havre de paix crée par un allemand et sa femme laotienne. Dans le jardin de la maison, ils ont ouverts un restaurant avec des plats traditionelles ou des plats plus occidentaux !

Ensuite direction Thateng, mais surtout le village de Captain Hook. On doit y être avant 15h si l’on souhait faire une visite, ce que je recommande ! En quelques mots, le village est autonome et vie à sa façon. Pendant la visite, le guide Mr Hook, va vous montrer comment le village vit – grâce à des plantes medecinales dans leurs jardins. Autant vous dire qu’ils ont doliprane, nebuprofene, des analgésiques et j’en passes dans le jardin. Mais ce qui est vraiment marquant, c’est de voir à quel point chaque habitant contribue à la vie du village. Dès leur plus jeune âge, les enfants participent aux tâches quotidiennes — ici, tout le monde met la main à la pâte, sans exception.

Cela dit, certaines scènes peuvent bousculer nos repères. Il ne faut pas oublier que c’est une culture différente de la nôtre, avec ses propres codes, ses propres réalités. Une chose qui nous a particulièrement interpellés, c’est de voir de très jeunes enfants fumer des substances locales, parfois en compagnie d’adultes visiblement sous l’effet. Ce sont des images fortes, déroutantes, qu’on n’est pas habitué à voir… mais qui font aussi partie du choc culturel.

→ Nous y avons passer la soirée, dormi et pris le petit déjeuner sur place.

Troisième jour : Direction le plateau des Bolavens

Après un bon petit déjeuner, nous reprenons la route pour notre troisième jour sur la boucle de Paksé. Le village de Captain Hook n’est pas très loin de notre prochaine étape qui est Tad Lo. Cette partie est un incontournable de la boucle des Bolavens. Tad Lo est un tout un espace avec différentes cascades impréssionnantes. Il y a deux cascades sur la route. La première n’est pas Tad Lo, mais Tad Hang et elle est payante ! En revanche Tad Lo est gratuite.

Tad Hang
Entrée payante (~10 000 kip/ personne)
La première cascade sur le chemin vers Tad Lo, très jolie et facile d’accès.
Tad Lo
Entrée gratuite
Facile d’accès, c’est la casacade la plus populaire du plateau des Bolavens, avec un accès pratique en scooter.

🍽 Restaurant sur le chemin : SomQuan Restaurant – parfait pour un petit arrêt sur la route pour reprendre des forces. Ce restaurant propose des plats traditionelles à très bon prix.

Direction le fameux café de Mr Vieng ! Malheureusement, on a manqué la visite guidée… donc difficile pour moi de vous en parler en détail. Ce que je peux vous dire, c’est qu’elle permet de découvrir tout le processus de production du café : de la culture des plants jusqu’à la récolte, en passant par les différentes étapes de transformation.

Même sans la visite, l’endroit vaut le détour. C’était pour nous l’occasion parfaite de faire une pause café bien méritée. Chacun a goûté un café différent parmi les nombreuses variétés proposées — il y en a pour tous les goûts ! Et si vous avez un coup de cœur, vous pouvez aussi repartir avec des produits locaux directement issus de leur production.

Et enfin, last but not least, la dernière cascade de notre trip

Tad Pasuam

Entrée gratuite
Le site a été complétement lissé à l’abandon. Il y a un grand portail fermé, mais une petite entrée sur le côté facile d’accès avec un scooter.

Où manger sur la boucle des Bolavens ?

Toutes les adresses que je vais vous mentionner sont des adresses qu’on a intégré à notre trip de 3 jours sur la boucle de Paksé. Je les ai mentionné pour vous aider dans votre itinéraire. Mais c’est peut être plus pratique de les mentionner dans une autre partie.

Local restaurant and grocery / ou Sayphin restaurant

En recherchant “Local restaurant and grocery” tu vas pouvoir retrouver l’adresse sur une application Maps mais le restaurant se nomme Sayphin restaurant. Ils proposent des plats typique et à très bon prix. Mais le service est plutôt lent. De plus, je pense pas qu’il y ai beaucoup de restaurant dans le coin, donc beaucoup de voyageurs s’arretent ici.

Boloven Paradise

Gros coup de coeur pour cet endroit. Tenu par un couple, un allemand et sa femme laotienne, ce petit restaurant caché dans leur jardin et un petit havre de paix. Son jardin est très bien entretenue avec un potager et une rivière en son bord. Ils ont ammenagé leur jardin pour en faire un vrai cocon. Nous en avons bien profité pour se détendre.

Shared Happy Farm

J’en parle également dans les logements car il est possible d’y dromir. Mais cet endroit peut aussi te proposer le diner. Il se compose d’un buffet végétarien avec uniquement des produits de leurs potager / ferme. C’était très gourmand, et le gros plus c’est que tous les invités mangent à la même heure, donc c’est très convivial ! Il faut donc arriver avant 18h00 pour prévenir, et vers 19h30 tout le monde passe à table.

SomQuan Restaurant

Restaurant en bord de route. Très bon accueil et des plats très copieux. Il y a beaucoup de places donc tu peux être (presque) sûre d’avoir une table.

Où dormir sur la boucle de Paksé ?

Pour les deux hébergements, tu ne peux pas savoir en avance s’il reste de la place et tu ne peux pas réserver avant ton arrivée ! C’est toi et ta chance ! Alors pour chaque hébergement, tu dois arriver vers 16h-17h !

De toi à moi, mes meilleures expériences dans cette boucle ont été dans ces deux hébergements. Pas pour le confort ou les jolis draps (même si c’était très correct), mais pour l’humain, l’accueil et les échanges. Dans ces deux hébergements, on était en immersion totale avec les locaux, et c’est clairement ce qui a donné tout son sens à notre aventure.

Comment dormir à Shared Happy Farm?

Pour accéder à Shared Happy Farm qui est un peu excentré – à voir sur la carte téléchargeable, la route est un très cabossé, mais ça vaut le coup. On est tombé sur une charmante ferme qui est gérée par une famille. Ils nous ont super bien accueillis.

Ils vous proposent des lits dans des dortoirs ou dans des chambres. Le gros plus c’est qu’ils cuisinent en famille, aider des invités, et font un gros repas pour tout le monde ! Donc avec tous les invités et cette famille, nous mangeons ensemble, c’est très conviviale. L’environnement est magique et surtout très calme.

Comment dormir chez Captain Hook ?

Tu vas vite entendre parler de lui sur la boucle : Mr Hook, c’est un peu devenu une célébrité nationale. Son nom circule entre voyageurs comme une légende vivante. Intrigués, nous aussi on a voulu le rencontrer.

Son village, Kok Phoung Tai, est à part. Il fonctionne presque en totale autonomie et revendique une forme d’indépendance, à la fois économique et culturelle. Ici, on vit selon des traditions ancestrales, bien loin de nos repères occidentaux. Pour subvenir à leurs besoins et notamment financer l’école des enfants, le village produit du café. Et pour mieux vendre ce café… la légende raconte que le chef du village a envoyé Mr Hook apprendre l’anglais. Mission : vendre son café partout dans le pays et raconter l’histoire du village aux voyageurs.

Et on peut que c’est un sacré phénomène. Mr Hook ne se contente pas de te parler du café : il t’embarque dans une vraie découverte de leur mode de vie. Il te montre les plantes médicinales situées dans leur jardin et utilisées pour se soigner, les herbes qui servent à fabriquer des armes traditionnelles… et te partage des coutumes parfois troublantes : comme celle des femmes qui doivent accoucher seules dans la forêt, puis construire une “maison” avec le placenta du bébé pour protéger leur foyer. Ce n’est pas le plus étonnant.

C’est intense, parfois déroutant, mais incroyablement enrichissant.

Tu peux au choix soit payer la visite du village, soit passer la nuit en plus, avec le diner et le petit déjeuner inclus.

Dormir à Paksé : Sanga Hostel

Pour être en forme pour la suite de notre itinéraire au Laos, on a dormi dans la ville. On a dormi à Sanga Hostel, une très belle surprise. L’auberge de jeunesse propose des dortoirs propres, avec des grands lits et surtout des salles de bain exterieur avec de l’eau chaude ! Le vrai luxe.

Budget pour 3 jours sur la boucle de Paksé

Poste de dépense	Détail	Prix en kip (approx.)	Prix en € (approx.)
Location scooter (3 jours)	100 000 kip/jour	300 000 kip	12,30 €
Essence	Environ 250 km au total (1 plein et demi)	60 000 kip	2,80 €
Nuit à Shared Happy Farm	Dortoir + dîner	120 000 kip	4,90 €
Nuit chez Mr Hook	Hébergement + petit-déj inclus souvent	200 000 kip	9,30 €
Repas x3 (abordables)	Bouffe locale (riz frit, soupe, noodle…)	30 000 kip/repas	3,70€
Cascades	3 cascades payantes	30 000 kip	1,40 €
Snacks / cafés / eau	En route (1-2 cafés + bouteilles d’eau)	30 000 kip	1,40 €

Donc j’ai payé 35,8€ pour trois jours sur la loupe de Paksé.

Alternative si tu ne veux pas rouler

T’as pas le permis, pas envie de tenter la conduite au Laos, ou tu préfères juste te laisser porter ? Pas de souci, il existe des tours organisés pour découvrir la boucle sans conduire toi-même.

Par exemple, Tad Lo Tours propose des circuits en van ou en tuk-tuk avec un guide local. C’est une super option si tu veux en apprendre plus sur les villages, les plantations de café et les chutes d’eau… sans avoir à te concentrer sur la route.

Autre bon plan : le Banbou Hostel (à Tad Lo) organise aussi des excursions, parfois même avec des motos en tandem (tu montes derrière le guide). Ambiance détendue, bons conseils, et rencontres garanties avec d’autres voyageurs.

22 décembre 2025 0 Commentaires